عملکرد اصلی هدرزها درست شبیه به مانیفولدها است. اما، در عین حال، کارکرد متفاوتی نسبت به هم دارند. می توانید تفاوت هدرز مانیفولد را از تاثیری که هر کدام بر خودرو شما می گذارند متوجه شوید. اما، کار هدرز چیست؟ هدرزها با کاهش محدودیت ها و پاک کنندگی سیلندرها قدرت خودرو را افزایش می دهند. در نتیجه، باعث کاهش مصرف سوخت خودرو می شوند. این ویژگی ها جریان گاز خروجی از اگزوز را افزایش می دهند و فشار بازگشتی کمتری روی مانیفولدها وارد می کنند.
به صورت معمول، گازهای خروجی از طریق سیلندر خارج شده و وارد مانیفولد اگزوز می شوند. چه خودرو شما یک ماشین چهار سیلندر باشد، چه هشت سیلندر، سیلندرها از همان مانیفولد استفاده می کنند. از آنجایی که، گازهای خروجی یک سیلندر فشاری را روی مانیفولد ایجاد می کنند، به نظر می رسد که مانیفولد در واقع منبع فشار برگشتی است.
مانیفولد وظیفه خارج کردن گازهای ناشی از احتراق را برعهده دارد. در واقع، هدرز نیز همین مسئولیت را با سرعت بیشتر و به طور کامل تر انجام می دهد. در نتیجه، باعث می شود شتاب خودرو افزایش پیدا کند. به این طریق می توان تاثیر هدرز روی شتاب خودرو را درک کرد. این ویژگی نقش هدرز را پر رنگ تر می کند.
در کنار شباهت، یکی از تفاوت های بین Headers و مانیفولد در جنس و ساختار این دو قطعه است. مانیفولد به کمک ریخته گری درست می شود و سطح درونی پر اعوجاجی دارد و تاحدودی در خروج گاز اختلال ایجاد می کند. درحالی که، هدرزها با روش خم کاری تولید می شوند و این باعث می شود، درونی صاف و صیقلی و یکدست داشته باشند. این ویژگی در هدرز اگزوز برای تنفس پیشرانه و خروج سریع تر گاز یک ویژگی مثبت محسوب می شود. تاثیرات هدرز تاحدودی به جنس ماده سازنده آن نیز بستگی دارد. این قطعه معمولا از فولاد ضد زنگ یا فولاد سنتی یا تیتانیوم و چدن تهیه می شود.
در هدرزها برای هر سیلندر همانطور که پیش تر به آن اشاره شد، خروجی مجزایی در نظر گرفته می شود تا گاز خروجی بدون مقاومت خارج شود. خروج سریع گاز باعث می شود موتور هر چه زودتر و بیشتر خنک شود.